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鉚接機液壓系統的設計特點

發布日期:2016-10-12 作者: 丹峰機械

鉚接機

  鉚接機是汽車大梁鉚接生產線中的鉚接設備,該機為一般技術改造中自制的專用設備,力求結構簡單,投產快,工作可靠,只要零部件能適應普通汽車加工廠的加工能力,配合電氣控制可以實現點動、單行程自動和連續自動。

  鉚接機的液壓系統具有如下特點:

  (1)該機由液壓站(包括油箱、電動機、液壓發生器等)電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成;

  (2)液壓裝置采用液壓站的形式,板式液壓閥裝在一個集成塊的4個側面上,進排油管路布置在集體成塊下面,輸出、回油管路布置在集成塊頂面;增壓器為分離結構。集成塊體兼做增壓器高壓小缸,大缸單獨制作,小缸和大缸同過螺釘連為一體;

  (3)液壓回路:該液壓系統中采用了3種回路:

  ①調壓回路,系統中采用了單級調壓回路,在泵的出口處設置并聯的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力,從而達到系統工作時所需的壓力;

  ②沒有增加回路,系統采用了單作用增加器的增壓回路,選用的低壓油泵,以提高鉚接中所需的工作壓力,不管是從工作角度,還是從經濟角度上考慮,都是非常合理的;

  ③采用了調速閥的節流調速回路,回路中設有調速閻來調速,這樣就確保了鉚接中運動的平穩,從而大大提高了鉚接的綜合性能。

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